Уламжлалт мотоциклоос гадна Даюн мотоцикл янз бүрийн төрлийг бий болгодог Бартаат замын мотоцикл , мөн шороон дугуй гэж нэрлэгддэг, бартаат замд зориулагдсан. Бартаат замын загварын тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн элс, хайрга, гол мөрөн, шавар, цаснаас тогтсон барзгар гадаргуу дээр явдаг. Эдгээр төрлийн газар нутгийг заримдаа зөвхөн бартаат замд жолоодох зориулалттай тээврийн хэрэгсэл эсвэл бартаат замын нөхцөл байдлыг илүү сайн даван туулах зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно. Бартаат замын машинууд нь замын мотоциклоос илүү хөнгөн, уян хатан байдаг ба бартаат замын нөхцөлд илүү их эргүүлэх хүчийг хангахын тулд ихэвчлэн урт түдгэлзүүлэлт, газрын цэвэрлэгээ, олон тооны араа шүдтэй байдаг. Дугуйнууд (ихэвчлэн 21 инчийн урд дугуй, 18 инчийн хойд дугуй) нь олон дугуйтай, ихэвчлэн обудны түгжээтэй обуд дээр бэхлэгдсэн байдаг.

Олон тооны өрсөлдөөнт тэмцээнүүд гарч ирж, янз бүрийн мотокросс спорт болон хөгжсөн бөгөөд үүнд зориулж олон мэргэжлийн мотоцикль үйлдвэрлэсэн.

Мотокросс – Энэ төрлийн мотоцикль нь янз бүрийн саад бэрхшээл бүхий богино, хаалттай зам дээр уралддаг. Мотокросс дугуй нь жижиг түлшний савтай бөгөөд хөнгөн бөгөөд авсаархан. Удаан аялах түдгэлзүүлэлт нь морьтон өндөр хурдтай үсрэх боломжийг олгодог. Мотокросс хөдөлгүүрүүд нь 50 см-ээс 500 см хэмжээтэй нэг цилиндртэй хоёр эсвэл дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр юм. Мэргэжлийн түвшинд дугуй нь шилжилтийн дагуу хоёр түвшинд хуваагддаг: MX болон MX Lite. MX Lite ангилалд 125сс хоёр шатлалт хөдөлгүүр, 250сс дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр багтдаг бол MX анги нь 250сс хоёр шатлалт хөдөлгүүрийг 450сс дөрвөн шатлалт хөдөлгүүртэй харьцуулдаг. Хүч, шилжилт хөдөлгөөн, эргүүлэх момент, жингийн ялгаа нь хоёр ба дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрүүдийн өрсөлдөөнийг тэнцвэржүүлдэг хувьсагч юм. Мотокроссын хажуугийн тэрэг нь ихэвчлэн дөрвөн цохилттой, ихэвчлэн хоёр цилиндртэй том хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг. Мотокроссыг мөн чөлөөт мотокроссод ашигладаг.